时间：2022-08-30 03:56:34 | 浏览：4828
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2022年3月新能源乘用车销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%，环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量119.0万辆，同比增长145.4%。3月新能源车厂商批发渗透率25.1%，较2021年3月11.1%的渗透率提升14%。
宏光MINI EV再次以毫无悬念的出色表现拿下了轿车市场销量冠军，同时它也是新能源市场和整个乘用车市场的冠军车型。3月份批发量接近5万辆大关，达到了47563辆，同比增幅19.7%，这对于销量基数如此之大的小神车来说的确不易。
自从Model Y上市以来一直受到市场的热捧，今年3月批发量接近4万辆，同比增长292.1%，同时第一季度也突破了10万辆大关，第一季度同比增长542.4%，在去年扩资增产后效果十分明显，产销量一路走高。
比亚迪宋系列车型搭配DM-i以来销量大增，3月份销量达到22381辆，同步增长2849.5%，一季度销量达到57849辆。成为比亚迪旗下销量最好的新能源车型。
特斯拉Model 3，3月份销量26024辆，同比微增长2.7%。作为新能源的代表车型，特斯拉Model 3国产后，其市场表现进一步提升，成为最畅销的新能源轿车之一。即便是今年迎来涨价，但它还是依靠特斯拉的品牌收获了很多国产粉丝，不过随着很多国产新能源轿车的崛起，特斯拉Model 3的地位和市场也会受到一定影响。
以秦PLUS DM-i为代表的比亚迪秦系列，在3月份交出了22936辆、同比大涨814.1%的成绩单，这也是榜单中增幅最为明显的车型。随着秦PLUS DM-i混动版车型的热销，比亚迪秦系列的销量扶摇直上，也成为比亚迪品牌最重要的销量组成部分。
虽然奇瑞QQ冰激凌是一款上市不足1年的新车，但却表现出了十足的竞争力，它在3月份销量同样月销破万，单月销量11687辆，作为一款微型车的代表车型，QQ冰淇淋以憨态可掬的设计，让很多年轻消费者无法抗拒，也是分羹微型车市场的代表。
3月销量继续在一万辆以上，同比增长125.2%，作为造车新势力排名最高的车型，理想ONE以精准的定位，吸引着这部分消费者。新款理想L9即将上市，相信会在此销量的基础上有更好的表现。
作为和五菱宏光MINI EV类似的长安奔奔EV，这款小车单月也完成了月销破万的成绩单，单月销量10707辆，同比大涨162.5%，奔奔EV这款车就是冲着宏光MINI来的，它以超低的售价和超高的性价比，赢得了市场认可。
比亚迪海豚3月份销量10501辆，今年前三个月销量近3万辆，对于一款售价超过10万元的精品新能源小车，其市场表现有目共睹，目前在市场终端还出现了一车难求的状态。随着比亚迪新能源技术的释放和纯燃油车的停产，让比亚迪有更多精力投入到新能源市场，相信2022年，将会是比亚迪的转型元年，它年底的销量肯定会让人大吃一惊的。
在汉EV和DM混动车型的双管齐下，比亚迪汉EV在3月销量为10178辆，同比增幅27.9%。作为一款平均售价超过20万元的国产车来说，这样的表现绝对是天花板级别的。4月份，比亚迪终于迎来了焕新，其最高续航也超过了700公里，进一步解决了用户对于新能源续航痛点的担心，这也会给消费者带来更多选择。
在15万元区间比亚迪元PLUS凭借纯电EV和DM-i车型双管齐下，轻松拿下了10025辆的成绩，作为比较新的车型在这几个月的销量排名上一直处于上升势头，也是被比亚迪寄予厚望。
作为比亚迪“集团军”最大的竞争对手，广汽埃安旗下Aion Y自从上市以来销量直线上升，在南方市场拥有很好的表现，在15万元价格区间可以和元PLUS平分秋色，甚至在第一季度销量上要更胜一筹。
本文首发钛媒体APP，作者|王振超
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
这两年中国品牌的新能源车型处于井喷式的状态，每年都有不同品牌推出全新车型，但是依旧满足不了消费者的需求，在这其中比亚迪可以说是最大赢家之一，而很多厂家也都觊觎这块甜美的蛋糕，长安基于全新的EPA1纯电平台打造了深蓝SL03，也是该平台上的首
除了传统车企在造新能源车型，还诞生了许多造车新势力品牌，就连外资也加入进来，可以说是百花齐放。如今中国的新能源汽车市场发展迅速，不仅成为了全球最大的新能源车市场，也是目前世界上最成熟，配套最完善的新能源汽车市场。
虽然本季度依旧受到疫情和供应链影响，但是新能源汽车与燃油车相比仍保持着向上增长的趋势。8月18日消息，近日，集邦咨询发布了今年第二季度全球新能源汽车销量数据，数据显示，新能源汽车销量为219.2万辆，同比增长53.5%。
又到了每月新能源终端销量发榜时间，根据数据统计，7月新能源乘用车终端销量达439,454辆，同比增长10575%，环比下降122%，相较于上个月有所下滑。接下来就来盘点一下排名前10的车企。NO1：比亚迪销量：139135辆比亚迪在7
5月份，全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻，而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长，增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1：五菱宏光MINIEV销量：34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中，有哪些上到榜单前10呢。
七月新能源汽车销量统计数据已经出炉，根据乘联会发布的数据显示，7月份新能源汽车前10名均为国产品牌车型，前10名其中有7名为比亚迪旗下车型，且其单车型销量均超过10000辆，可以看出比亚迪汽车销量依旧保持领先。单一品牌车型销量前10占7，这
来源：【汽车纵横全媒体】导 读据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年6月，全球新能源乘用车销量91.35万辆，同比增长54%（其中纯电动增长65%，插电混动增长29%），占整体市场12%份额（其中纯电动为8.
来源：【汽车纵横全媒体】6月车市强势回暖，新能源销量再创新高。与此同时，我国新能源汽车保有量跨过千万辆大关，这意味着新能源汽车不再小众。未来，新能源汽车逐渐成为燃油车的替代产品，快速增长趋势还将持续。
汽车行业正经历大变革，那些抓住了新能源趋势的车企，往往能够在这个时代创造市场佳绩。在国外，特斯拉是电动汽车行业的领头羊，而在国内，比亚迪已经成为当之无愧的新能源汽车之王。据CNMO了解，近日有机构公布了二季度全球新能源汽车销量情况，结果在纯
8月3日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪以327.58亿美元的营收入榜，很多媒体已经就产业布局、技术积累、产品竞争力、社会关怀等方面，深度挖掘了比亚迪能取得今日成绩的原因。不过，比亚迪“杀入”世界500强，能讲的可不止这么多。
11月10日消息，乘联会10月新能源汽车销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV继续霸榜。榜单数据显示，五菱宏光MINI EV10月份销量478。但最为亮眼的却是比亚迪，王朝家族有六款车型进入榜单前15名行列，而前五名中，比亚迪一家就占据三席。
北汽新能源（不含极狐）3月上险量为3,347辆，同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期，国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%，北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到，“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
近日，据乘联会数据显示，2022年7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%。其中，新能源狭义乘用车销量48.6万辆，同比增长117.3%，环比下。1-7月份累计销量1107.9万辆，同比下降3.5%。
来自乘联会的数据统计，7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉，整体看排行榜前15名，自主品牌占据主流，分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车；合资品牌仅有三家车企
