时间：2022-08-30 03:56:51 | 浏览：4845
前不久，CINNO Research公布了一项数据，今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆，同比增155%，再度刷新了历史新高。不禁让人感叹，在如此艰难的背景下，新能源汽车依旧做到快速增长，这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步上升。那么在第一季度中，排名前10的品牌有哪些？今天就来看一看。
NO.1：比亚迪
销量：28.5辆
作为国内新能源汽车产业的第一人，比亚迪在三电技术上的成就颇高，尤其是DM-i逐渐成为主力销售动力之后，比亚迪在市面上更是一车难求。另外，得益于出色的供应链掌控，让它能避开缺芯和疫情所带来的影响，吸收同行多余下来的份额。此外，比亚迪还有大量订单没有消化，因此可以预见，第二季度依然有可能是比亚迪夺得第一。
NO.2：特斯拉
销量：18.2万辆
特斯拉排在榜单第二名，一季度销量也有18.2万辆，但这并不是特斯拉的真正实力，受上海疫情影响，特斯拉超级工厂出现停工停产的情况，这使得产能变得更紧张。无论是Model 3还是Model Y，交车时间起步都要20周，买车变成了买期货。
NO.3：上汽通用五菱
销量：10.7万辆
不用多说，这10万多销量基本都是宏光MINI EV贡献出来。作为一款微型电动车，宏光MINI EV的出现很好的帮助人们解决上下班出行的代步问题，而且价格非常亲民，任何人都可以买得起。
NO.4：奇瑞
销量：5.1万辆
奇瑞之所以能上到第四，主要还是因为QQ冰淇淋的出现助推了一把销量。该车与宏光MINI EV处于同样的细分市场，也是主打微型电动车市场。不过由于是后发布，所以在知名度上不如前者。
NO.5：广汽
销量：4.5万辆
广汽集团旗下的新能源品牌埃安在这几年的发展历程中显得非常顺利，在新能源市场内逐渐获得了认可。早期得益于网约车市场，在市场内打响了知名度。后来不断发布新车，包括AION Y 、AION V等面向不同价位的新能源车型，覆盖范围非常宽泛。
NO.6：大众
销量：3.6万辆
经过了一年多时间的营销和传播，大众的ID系列在近段时间终于被大家所了解。尽管在智能化以及性能方面不如新势力车企，但与传统燃油车接近的用车方式也得到了一部分消费者的认可，销量也是在今年稳步上涨，一季度来到3.6万辆。
NO.7：小鹏汽车
销量：3.5万辆
从去年开始，小鹏汽车的销量表现开始出现飞速发展，挤下了蔚来。这主要是因为产品价格实惠且品类丰富，包括G3i、P5、P7三款车型，满足不同购车预算的消费者。此外，旗下中型SUV-G9有望在今年内上市销售，届时销量有机会进一步上涨。
NO.8：欧拉
销量：3.4万辆
虽然欧拉在今年宣布停产黑猫和白猫两款走量车型，但凭借着好猫的出色发挥，还是把排名稳定在前10以内。此外，欧拉推出了走极致复古路线的芭蕾猫，希望用这款车来打开这一片细分市场，只不过19.3万的预售价对于一款紧凑型两厢电动车而言是不是有些溢价过高呢？
NO.9：理想汽车
销量：3.2万辆
作为国内第一款售价30万以上且单月销量破万的新势力SUV，理想ONE打破了上市时候对它的质疑，成为市面上最炙手可热的“香饽饽”。接下来，理想第二款车L9即将登场，起售价也会提升至45万元，未来能不能复刻理想ONE的成功轨迹，我们拭目以待。
NO.10：丰田汽车
销量：3.2万辆
丰田在新能源上的动作要慢上许多，这次上榜的主要原因更多是因为荣放和威兰达的插电式混合动力贡献而来。不久前，丰田发布了Bz4x的新款纯电动车型，预售价为22-30万元。究竟消费者对丰田车的信仰能不能延续到新能源车上面，我们拭目以待。
总结
第一季度充满着坎坷，受外界因素影响，不仅仅是产能缩水，而且消费者对于买车的欲望也在向下。如今只能盼望市场恢复正常，重回正轨。
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
前不久，CINNO Research公布了一项数据，今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆，同比增155%，再度刷新了历史新高。不禁让人感叹，在如此艰难的背景下，新能源汽车依旧做到快速增长，这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。
其中1月份新能源品牌狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。从1月新能源车销量排行榜来看，比亚迪汽车以92788台位列第一，同比增长。【太平洋汽车网 行业频道】2月15日，乘联会发布了2022年1月零售销量排名。
电动车的浪潮在今年变得更加明显，尤其是在传统车企因为芯片供应问题而不得不选择停工停产，然而给新能源汽车让出了一块利润空间巨大的市场份额。那么在销量榜单上，又有哪些车。今年10月份，全球新能源汽车销量达到58.9万辆，市场占有率上升至8.8%。
这两年中国品牌的新能源车型处于井喷式的状态，每年都有不同品牌推出全新车型，但是依旧满足不了消费者的需求，在这其中比亚迪可以说是最大赢家之一，而很多厂家也都觊觎这块甜美的蛋糕，长安基于全新的EPA1纯电平台打造了深蓝SL03，也是该平台上的首
除了传统车企在造新能源车型，还诞生了许多造车新势力品牌，就连外资也加入进来，可以说是百花齐放。如今中国的新能源汽车市场发展迅速，不仅成为了全球最大的新能源车市场，也是目前世界上最成熟，配套最完善的新能源汽车市场。
虽然本季度依旧受到疫情和供应链影响，但是新能源汽车与燃油车相比仍保持着向上增长的趋势。8月18日消息，近日，集邦咨询发布了今年第二季度全球新能源汽车销量数据，数据显示，新能源汽车销量为219.2万辆，同比增长53.5%。
又到了每月新能源终端销量发榜时间，根据数据统计，7月新能源乘用车终端销量达439,454辆，同比增长10575%，环比下降122%，相较于上个月有所下滑。接下来就来盘点一下排名前10的车企。NO1：比亚迪销量：139135辆比亚迪在7
5月份，全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻，而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长，增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1：五菱宏光MINIEV销量：34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中，有哪些上到榜单前10呢。
七月新能源汽车销量统计数据已经出炉，根据乘联会发布的数据显示，7月份新能源汽车前10名均为国产品牌车型，前10名其中有7名为比亚迪旗下车型，且其单车型销量均超过10000辆，可以看出比亚迪汽车销量依旧保持领先。单一品牌车型销量前10占7，这
来源：【汽车纵横全媒体】导 读据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年6月，全球新能源乘用车销量91.35万辆，同比增长54%（其中纯电动增长65%，插电混动增长29%），占整体市场12%份额（其中纯电动为8.
来源：【汽车纵横全媒体】6月车市强势回暖，新能源销量再创新高。与此同时，我国新能源汽车保有量跨过千万辆大关，这意味着新能源汽车不再小众。未来，新能源汽车逐渐成为燃油车的替代产品，快速增长趋势还将持续。
汽车行业正经历大变革，那些抓住了新能源趋势的车企，往往能够在这个时代创造市场佳绩。在国外，特斯拉是电动汽车行业的领头羊，而在国内，比亚迪已经成为当之无愧的新能源汽车之王。据CNMO了解，近日有机构公布了二季度全球新能源汽车销量情况，结果在纯
8月3日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪以327.58亿美元的营收入榜，很多媒体已经就产业布局、技术积累、产品竞争力、社会关怀等方面，深度挖掘了比亚迪能取得今日成绩的原因。不过，比亚迪“杀入”世界500强，能讲的可不止这么多。
11月10日消息，乘联会10月新能源汽车销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV继续霸榜。榜单数据显示，五菱宏光MINI EV10月份销量478。但最为亮眼的却是比亚迪，王朝家族有六款车型进入榜单前15名行列，而前五名中，比亚迪一家就占据三席。
