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1月13日，乘联会发布12月份新能源车企销量排行榜前15名，整体看排行榜，自主品牌基本霸榜，共有13家车企入榜，合资品牌仅有特斯拉中国和一汽大众入榜，自主品牌抓住新能源汽车发展的先机，大部分车企销量获得热销，但是，特斯拉中国作为豪华车企，销量排名第二也不容小觑。

2021年是新能源汽车快速增长年，12月份新能源车企排行榜前15名中，14家车企销量销量都是增长趋势，其中，合众汽车同比增长最多，达235.9%；仅有一家车企销量出现下滑，它就是上汽乘用车，同比销量下滑26.6%，实在有点遗憾。

车企具体销量，比亚迪汽车当之无愧成为排行榜冠军，销量为92775辆，同比增长231.9%，主要得益于DM-i车型的热销，这样的销量直接碾压特斯拉中国。

特斯拉中国紧随其后，以70602辆排在第2名，同比增长196.6%，特斯拉在国内市场的特斯拉Model 3和特斯拉Model Y全部获得热销，也让很多车企眼红。

上汽通用五菱销量为54632辆，同比增长27.2%，排在第3名。上汽通用五菱主要依赖五菱宏光MINI EV的销量，数据显示，宏光MINI EV12月份销量50561辆，这样的销量直接支撑了上汽通用五菱的大部分销量。

传统车企长城汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、吉利汽车、长安汽车、上汽乘用车分别以20723辆、20355辆、16675辆、16194辆、10404辆、7680辆销量排在第4名、第5名、第6名、第7名、第12名、第15名，传统车企的销量与造车新势力的销量越来越小。

造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、合众汽车、零跑汽车分别以16000辆、14087辆、10489辆、10127辆、7807辆排在第8名、第9名、第11名、第13名、第14名，造车新势力的销量快速暴涨，已经融入到造车行列，这5家车企脱颖而出，成为全新的造车新势力头部车企。

一汽大众12月份新能源汽车销量超过了万辆，达11105辆，同比增长128.6%，排在第10名，销量也是分外引人注意，因为入榜合资车企太少了，一汽大众新能源板块走在合资车企前列。

上汽乘用车是排行榜唯一销量下滑的车企，可能跟疫情和缺芯片有关。12月份销量为7680辆，同比下滑26.6%，排在最后一名。

写在最后：2021年新能源汽车市场蓬勃发展，既是机遇也是陷阱，机遇是新能源汽车销量翻倍增长，助推整个新能源汽车产业的高速发展；陷阱是销量增长让各路资本疯狂入坑，但却不知道再火爆的东西都会有产能过剩，达到销量高峰就会面临重新洗牌，会有很多车企被淹没在新能源汽车浪潮中。新能源车企且行且珍惜吧！